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一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展

日前,一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展。其中,6月20日亮相粤港澳车展的探岳X同步登陆泉州。探岳X旨在为年轻消费者带来全新的潮流运动体验,预售价区间为23.6万至29.6万元,新车还搭配了丰厚的预售大礼,包括购置税补贴礼、服务礼、老用户购车礼三重惊喜。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


据悉,探岳X源自探岳,又高于探岳。作为“探岳家族”的“新旗舰”,探岳X是一汽大众首款Coupe风格的SUV。其车顶采用全黑流线型的Coupe造型设计,使得探岳X拥有较低重心的流线型车身造型,整体车身显得灵动且修长。探岳X拥有同级最低的0.342风阻,对油耗、加速性能及高速操控也大有裨益。同时,得益于先锋Coupe风格设计理念,尾部采用立体双尾翼设计,不仅延续了整车的运动感,也提供了更好的下压力。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


探岳X的动力系统和底盘悬架由专业设计团队进行针对性调校,探岳X全系标配大众集团第三代EA888 2.0T发动机,搭配DSG变速箱,DCC底盘系统采用纯正德系高精度调校,不仅适用于任何路况,综合动态表现也十分不错。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


探岳X还是大众汽车首次在华发布100% R-line设计的车型,无论是前格栅,还是车侧铭牌等醒目地方,都标示着全新大众“R”高性能品牌徽标,增强了整体的运动气息。探岳X的车尾采用大面积镀铬四出排气尾管及运动下保险杠设计,保障了整车的运动感和安全性。


近两年,轿跑风格的SUV真是层出不穷,覆盖的车型级别越来越广。一方面,现在消费者对于个性化产品的需求越来越高,轿跑SUV能够与轿车和SUV形成明显差异;另一方面,轿跑SUV全部由常规SUV改造而来,成本更低。简单来说,就是消费者选择更多,车企又能够少花钱多办事儿。而眼前的探岳X,已经是大众在国内推出的第二款轿跑SUV了。


由于是通过探岳衍生而来的车型,那么在设计部分,我们只说不同。首先,探岳X采用了大众集团全新的品牌Logo以及更为扁平化的“R”标识,两款Logo相比上一代的设计要更富有美感。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


在外观方面,探岳X全系标配了R-Line运动套件,并且与普通版探岳车型的R-Line套件也有所不同。在车头部分,格栅上纤细的横向镀铬条显得非常精干,下格栅部分的包围更加粗壮,更具有力量感。


探岳X的车身尺寸为4626×1860×1662mm,轴距为2730mm,相比于普通版探岳,探岳X主要是车身长度增加了37mm。为了不影响后排头部空间,设计师希望尽可能延后溜背造型的位置,最大限度让造型和空间二者保持平衡。


探岳X的尾部给人一种圆润饱满的感觉,车窗上下分别设计了一处扰流板,看起来比较运动。尾灯与普通版探岳截然不同,全新设计的尾灯极具创意,点亮的刹车灯是三个并列的“X”型,与探岳X的车型名称形成呼应。


探岳X尾部的败笔我认为是下面的排气装饰,虽然双边双出的造型看起来比较有气势,但位置太高,面积又太大,让人一眼就能够看出是完全堵死的样子货。如此尴尬的效果,到不如全部做成隐藏样式效果更好。


探岳X的内饰部分与普通版探岳没有太大区别,只是更换了全新样式的方向盘,只不过上面的Logo依旧是老款造型。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


车内部分有一处设计不太让人满意,就是除了无线充电,前排的两个电源全部是Type-C接口,后排则是两个USB接口。在国内,USB接口的使用频率还是更高的,莫非要让前排乘客一直插着后排的USB接口使用吗……


空间部分重点来关注后排,小编身高1米72,前排是本人已经调好的坐姿。可以看到,后排的腿部空间大约还有两拳两指,头部还有一拳三指。那么这么看来,车身37mm的加长还是很有必要的,探岳X的后排空间并不鸡肋。


探岳X全系搭载了EA888系列2.0T发动机,分为低功率版和高功率两个版本。我们本次试驾的380TSI车为高功率版本,最大功率220Ps/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


传动部分搭载的同样是我们熟悉的7速双离合变速箱,不过型号是DQ381,而非普通版探岳上的DQ500。官方给出的高功率版车型百公里加速时间为7.6秒,与普通版探岳保持一致。


底盘方面,探岳X采用了前麦佛逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,380TSI高功率版车型匹配了来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统,并配有一组电控多片离合器式的限滑差速器。


本次试驾属于场地试驾,虽然场景与日常驾驶稍有区别,但体验到的项目更多,也更为极限,便于我们全方面了解探岳X的性能。380TSI高功率版车型官方给出的百公里加速时间是7.6秒,对此我们也进行了一番体验,得到的最快加速成绩是7.9秒。由于当天的气温较高,我们的试驾车辆又经历轮番体验,性能并非最佳,因此该成绩仅供参考。


探岳X的动力储备是完全没有问题的,但在日常驾驶中,变速箱有些拖了后腿。在低挡位时,还是能够感受到一定的顿挫感,其实这样的顿挫感,在大众近几年的新车中,已经不太常见了。


探岳X采用了DCC动态底盘控制系统,但悬挂调校仍然以舒适为主,主要考虑到日常家用。不过在弯道中,即便是调到运动模式,探岳X还是回归了一台SUV应有的表现,悬挂的侧向支撑略显不足,车身侧倾较大。


铺装路面的驾驶部分其实没有给我太大惊喜,但没想到真正的好戏是在后面。在越野科目中,探岳X表现出了SUV车型该有的一面。首先是30°侧坡,探岳X的整体表现非常稳健,车轮没有出现明显打滑,只是在离开侧坡到达平地时,电子系统会介入刹停,这主要是陡坡缓降系统突然识别到下坡操作,进行了干预。


正如刚才所说,在下坡道路中,陡坡缓降系统会自动识别路况并进行介入,此时驾驶员无需操作踏板,只要控制方向即可。由于是砂石路面,车轮偶有打滑,但还是小心翼翼地通过了下坡路段。


36°巨石坡的难度比较大,巨石路段路况颠簸不平,不易掌控车辆,而在即将到达顶峰时,巨石路段改为砂石路。这段砂石路不仅考验车辆的抓地力,而且考验车辆的动力。探岳X在通过这项测试时还是比较稳健,要知道,这个项目其实是该场地专为奔驰G级设计的测试科目。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


本次体验的涉水路水深为40cm,40cm其实是为探岳X量身定制的高度。由于车辆并非完全密闭,水面高于40cm会浸入车内,后期不便清理,实际上探岳X的涉水深度可以达到60cm以上。


在驼峰路上,探岳X通过得还是比较从容。在单个车轮离地后,其它车轮稍有打滑,但深踩油门后,未离地的车轮马上恢复抓地力,整个过程对于探岳X来说没有太大难度。


作为探岳的衍生车型,探岳X起初并未让我特别留意。但经过体验,探岳X还是给了我很大惊喜。在实用性方面,车身加长的37mm让溜背造型巧妙地“躲”过了后排乘客空间,仅牺牲了后备厢容积。而在越野性能方面,探岳X证明了轿跑SUV同样可以进行一定的深度越野,表现出了不错的产品力。目前,轿跑SUV终归还是一类新鲜物种,如果屏幕前的你正准备换车,你会接受这样一台跨界车型吗?


近些年,随着中国汽车市场的快速发展和消费水平的成熟与升级,汽车早已经不是一个简单的代步工具、一台冰冷的铁皮机器,而成为消费者彰显个性、表达情感、实现自由追求的一个伙伴。


知名咨询机构尼尔森发布的《2019汽车年轻群体洞察与需求分析》也指出,当下人们尤其是年轻人,购车的动力主要来自功能需求和情感需求两方面,因此具有单一优势和特色的产品已经落后于时代发展的步伐,“多元化优势”成为了汽车企业发力的关键词。


然而想要在竞争激烈的“存量时代”做出一番成绩绝非一件易事。作为最早进入中国市场的合资企业之一,一汽-大众深知中国消费者的需求和喜好,与时俱进地推出了包括宝来、高尔夫、CC等一系列非常受市场欢迎的经典车型。


近两年,一汽-大众又紧随购车群体年轻化的趋势,推出了包括探歌、探岳在内的多款重磅新车。如今,一汽-大众向年轻化再进一步,6月20日,一汽-大众大众品牌首款Coupe风格SUV探岳X于粤港澳大湾区国际车展完成全球首秀并开启预售,全系共四款车型,预售价区间为23.6万-29.6万元。


作为首款Coupe风格SUV,探岳X不仅承担着一汽大众“探”家族运动化设计“领军者”的使命,同时也是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。未来,它将高端中型SUV细分市场,肩负着一汽-大众品牌向上的战略重任。


对于“网生一代”的85后、90后来说,很多年轻人都坚持选择自己的热爱、活出自己的姿态。而藏在血液中时尚、冒险以及运动的基因密码,正是他们用来装点生活、展示自我,提升自身魅力的力量源头。


作为一汽-大众产品矩阵的高端化代表,探岳X也正是这样一款为打破传统定义而生的车型。在将“Coupe范儿”与高性能融合之后,探岳X不仅拥有着“上镜”的造型,同时也变得更运动,满足了年轻消费者对颜值和驾控的需求和想象。


在外观上,探岳X采用溜背轿跑造型,整体设计更加时尚个性。与探岳R-Line运动版不同,探岳X对前杠细节进行了改动,弱化下部格栅哑铃轮廓,改为同样轮廓的镀铬饰条呈现,整体突出更大尺寸的一体化格栅设计,使得整车前脸运动感更强。


而在车身侧面,探岳X的造型从B柱开始发生变化,车顶曲线、贯穿式腰线以及双五辐轮圈等设计组合在一起,进一步提升了探岳X的运动感。车尾部分,探岳X尾灯组采用了LED光带式尾灯,修长的LED灯组内部由“X”灯带组成,充满了科技感。


值得注意的是,在一些人的传统观念中,采用Coupe造型的汽车往往都会牺牲一部分车内空间,但是探岳X打破了这种刻板印象。探岳X的长轴距很让车内空间尤其是后排头部空间非常充足。在细节处,探岳X车内日常使用的储物空间也有所增加,更加方便车内乘客放置物品。


当代年轻人外在个性张扬,内在却非常注重细节和品质,探岳X同样深知这个道理。与个性年轻的外观设计风格不同,探岳车内很有科技感。探岳X还拥有三区自动空调、全液晶仪表、9.2英寸中控屏、空气净化、众行家车联网系统、电动尾门等便利配置,为驾驶者带来更多的驾乘乐趣。


此外,探岳X搭载2.0T高低功率发动机,提供5种驾驶模式,并且还将提供四驱版车型。多种配置选择,不仅让探岳X既可以满足日常通勤的需要,又可以陪伴人们自驾驶向远方。


对于那些处于潮流前端,更加注重个性化表达的前卫年轻人而言,探岳X将成为他们的先锋座驾。而作为探岳家族的“新旗舰”,探岳X也将进一步丰富探岳家族形象,并带领探岳家族迈向新时代。


近两年,全球车市都处于下行状态,新冠肺炎疫情的出现,更是让中国汽车消费市场出现了两个非常明显的特征:一是汽车市场进入普及期后,消费者的许多新的个性化需求仍然有待进一步挖掘并满足;二是消费者更愿意选择那些早已被市场反复验证过的优质品牌,头部效应愈发突出。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


基于这两点,探岳X应运而生,它不仅是一汽-大众集运动化和年轻化设计风格于一身的开端产品,还是一汽-大众大众品牌向上的一个重要缩影。


除了推出探岳X,在产品端发力外,今年一汽-大众大众品牌在创新营销上进行了大胆的尝试。疫情期间一汽大众大量采取了线上展厅、VR展厅这样的线上展厅推动,还积极开通了直播业务。另外,一汽-大众也在业内率先开展无接触买车,出台了上门取送车的服务。


与此同时,一汽-大众的直播业务也已成为了业内标杆。事实上,一汽-大众的直播并不是简单的搞直播,而是由整车企业进行的内容创造,同时避免在前期直接带货的功利性目标。一汽-大众在业内建立了第一个整车厂的直播演播间,同时整个企业都加入直播,培养自己的网红。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


值得注意的是,一汽-大众大众品牌全网有9000个账号,具有代表性的是一汽-大众大众品牌短短三周时间搭建完成的官方直播间。在直播的主播中,有超过160人的一汽-大众专家团队,涵盖服务、销售、产品、工艺、质量等各方面的专家。目前,一汽-大众每周4-5场直播,效果良好,并在直播上积累了大量的经验。


通过采取一系列的措施,一汽-大众大众品牌今年1-5月市场占有率同比增长了0.2个百分点,达到6.4%。在车市下行和新冠肺炎疫情双重压力下,是为数不多正增长的企业。


随着探岳X的首秀,人们对于一汽-大众的品牌和产品形象又有了全新的认知和感受,今年下半年,一汽-大众大众品牌还有包括CC(含CC PA和CC SHBR)和全新的高尔夫8在内的两款新车上市。在新产品、新营销手段等多领域的合力下,一汽-大众将在年轻化和高端化领域再摘硕果。


一汽大众携手探岳全系产品亮相泉州南安国际车展


4月14日,一汽-大众大众品牌直播中心启动仪式在长春创新开启。活动当天,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠等企业高层出席启动仪式,并与直播中心观众亲切互动。整个直播过程中,一汽-大众大众品牌沉浸式的互动体验、强大的直播运营体系以及专业的汽车内容呈现,都给观众们留下了深刻印象,直播间弹幕更是保持着极高的活跃度。


当前,90后的年轻一代已成为消费主力,其消费习惯和数字化需求对各大车企都提出了新的挑战。而当行业内还在讨论直播是否适用于汽车营销时,一汽-大众就首创车企线上直播的先河。今年3月份 “66天团”的开创性直播尝试,累计观看量达40.6万人次,总点赞量112万次,获得一致好评,印证了消费者对于直播尝试的肯定。


而本次一汽-大众倾力打造的大众品牌直播中心,在行业内再次领跑。从经销商到品牌的直播业务快速布局的背后,是一汽-大众对当前营销趋势的准确理解与高效落地执行。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所言:“此次大众品牌直播中心的成立,是践行一汽-大众品牌年轻化战略的重要抓手,是企业在数字化转型上迈出的坚实一步,更是品牌开展创新营销的关键落子。”


直播期间,董总还与巨量引擎营销副总裁陈都烨进行了连麦互动,并共同表示:未来,双方将全面深化直播合作,以专业服务为广大用户提供更丰富的直播内容和直播体验。


作为一汽-大众在数字化转型的重要举措,大众品牌直播中心将以消费者思维驱动用户交互体验升级,成为大众品牌与用户沟通的窗口桥梁和线上电视台。


基于对消费群体社交习惯的深刻洞察,大众品牌直播中心整合了极具社交属性的人才库和内容库。在人才库方面,一汽-大众成立了由公司高管和经理人员组成的高管团队,覆盖各个业务模块的25人专业主播团队,以及涵盖产品、技术、售后各领域大咖的专家团队,他们将代表一汽-大众与消费者亲切沟通,答疑解惑,并为用户带来专业、严谨、实用的汽车讯息。而在直播内容方面,大众品牌直播中心内容库涵盖品牌故事、产品特点、工艺优势、技术特色、用车养车知识以及重要活动的一手讯息,涉及用户选车、购车、用车全过程,将为消费者提供用车场景全覆盖的精彩内容。


一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利在直播时表示,一汽-大众为直播中心筹备专属的人才库和内容库,目的是想带给消费者更专业、更全面的汽车信息,让内容能够真正为消费者所用,相信看了直播的观众,一定是朋友圈里最懂车的那一位。


像汽车这样的由上万个零件组成、有几千种功能模块的大宗消费品,消费者很有兴趣进一步了解,而直播中心的出现,正好能满足消费者的这一诉求。一汽-大众持续布局品牌直播这一直达客户、高频互动的数字触点,一方面能够拉近与用户的距离,更多地听到用户的真实声音;另一方面将有助于品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系,改变汽车品牌固有的传统印象。而从本次直播开始,大众品牌直播中心每周都将定时安排五场直播活动,让更多消费者感受到更具温度的大众品牌。


启动仪式过后,来自一汽-大众的产品专家对新迈腾GTE的前瞻技术进行了讲解和演示。通过直播介绍,消费者对新迈腾GTE的产品品质和技术优势有了进一步的认知,并在与产品专家的高频互动中提升了日常用车知识。


每个时代都需要领创者。一汽-大众打造品牌直播矩阵,既是对品牌创新战略转型的最佳诠释,更是对中国汽车行业新趋势的前瞻布局。未来,一汽-大众将继续集聚全体系之力,全面开拓与消费者的沟通交互渠道,一如既往地为更多消费者提供高品质的产品与服务。


· 4月25日,一汽-大众正式发布高性能新能源技术品牌GTE;


·一汽-大众旗下首款新能源SUV——探岳GTE上市,提供2款车型选择,售价24.98、25.98万元;


·探岳GTE,拥有德系赛车基因和高效插电式混合动力技术,享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强,可实现纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势,可谓一车三得。


4月25日,一汽-大众GTE技术品牌发布暨探岳GTE硬核试验上市发布会以线上直播的方式举行。发布会上,一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE澎湃上市,为消费者提供豪华版和尊贵版两款车型,售价分别为24.98万元、25.98万元。探岳GTE拥有大众GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术,享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强,可同时享有纯电车、混动节能车、高性能车的用车优势,可谓一车三得,势必成为合资插混市场的新标杆。


为适应消费者多元化、个性化的驾驶需求,探岳GTE通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统,为消费者提供了5种驾驶模式。用户既可享受环保静谧的纯电模式,也可选择超长里程的混动模式,还可以组合利用电量保持模式,或充电模式获得更佳的综合表现,此外还能纵享激情的运动模式。让每一次驾驶模式的选择,都成为一种认真对待生活的态度。


多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言:“人性化是GTE打动消费者的关键,无论性能与节能如何发展,最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”每周5天上下班时,探岳GTE可以是一辆纯电动汽车,省钱!周末2天郊游时,它就成了混合动力汽车,省心!当你偶尔想放肆一下时,它立即化身为一辆充满激情的超跑,带感!真正实现了一车三得。


作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌,GTE满足了新能源时代消费者对性能和节能的需求。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添在分享GTE品牌故事时表示,“GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌,GT意为Gran Turismo,来自大众高性能家族产品序列,传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因,E代表electric,是大众集团新能源家族的身份标识。两个强大基因的结合,将使GTE领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列,开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场,真正给消费者带来富有驾驶乐趣的低碳出行体验。”


低能耗,超能跑,是GTE技术品牌为探岳GTE带来的首要用户价值。探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成,在P2混合动力架构下,实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作,配合DQ400e六速湿式双离合变速箱,带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。依靠电机特性,混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩,百公里加速时间仅为8.4秒,工信部百公里综合油耗低至2.0L。


加速快,油耗低,满足驾驶乐趣的同时,也能让用户享受经济性及低碳环保出行,带给用户“两全其美”的驾驭感受。


一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹表示:“安全是汽车产业始终离不开的重要课题,高压安全更是新能源车的生命线”。作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型,探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试,从电池系统、充电系统到高压安全,多维度提升新能源产品安全性。电池系统采用了远高于国标的开发标准,电芯及电池包经受住了40多项国标测试,加之额外的100多项大众标准;充电系统按照严格的功能安全要求进行开发,具有漏电保护,过流保护,过压保护,防雷击保护,过温保护等安全保护措施;16项高压安全技术方案全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全,不会遭受高压电的伤害。


探岳GTE不仅对三电系统的安全绝不妥协,其常规耐久性测试同样硬核。作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型,探岳GTE在上市之前,要经过24000公里的强化耐久性测试,以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。而在试验场中,车辆测试强化系数达到了1:14,也就是说汽车在这里行驶1公里,就等同于在正常使用条件下行驶了14公里。这个强化系数跟德国著名的魔鬼测试场——Ehra-Lessien埃拉试车场的强化系数是完全相同的!这是远远高于行业标准的硬核测试,堪称魔鬼式的考核!此外,探岳GTE还经过了-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验,从而保证硬件的可靠性。软件方面,针对全车50多个控制器,分别做了多次单件试验及12次功能集成测试,并开展了4次电器网络认可,实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。探岳GTE从整车到零件、从硬件到软件的全方位安全,为新能源汽车领域带来全新的安全标准。


探岳GTE在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题的基础上,通过个性化元素设计,彰显GTE专属身份;通过更具运动感、电动化的造型升级,从细节到整体营造全新的硬朗、动感、科技气场,满足年轻消费者的审美需求。


12处的精雕细琢,每一处都与众不同。C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映,已鲜明亮出新能源家族身份;棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外大后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体,再加上四门把手内侧氛围灯,点亮效果十分具有科技感,不仅营造夜间温馨氛围,更为消费者带来满满的仪式感。


走入车内,蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计,GTE E-mode按键更是凸显专属身份,彰显与众不同的设计感。


运动化设计凸显整车力量感。不论是前脸巨大“哑铃”般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计,还是尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升,都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。内部空间上,探岳GTE延续了探岳一直备受认可的超大车内空间,并可灵活布局,满足消费者“一车三用”场景下的空间需求。不仅如此,融入先锋科技和高端舒适装备的探岳GTE还将为用户提供前沿的智能用车享受,让每一处细节,都充分满足消费者更高的出行需求。


对品质和基因的传承不改,对创新与科技的初心不变。出身于冠军家族、高能家族的探岳GTE,是王牌车型和先锋技术的强强联合,是一汽-大众SUV战略和新能源战略的协同,更是大众汽车标杆产品的再度进化。凭借GT家族血脉、黄金能效、先锋科技、超高安全和专属设计,我们有理由相信,探岳GTE不仅将进一步完善并领航一汽-大众新能源汽车产品布局,更将以强大的产品力,为广大消费者带来更有激情、更加环保、更为动感的出行。


一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。


经过近30年的发展,一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津,拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。


从建厂初期的一个品牌1款产品,发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌20余款产品——奥迪 e-tron、奥迪A6L、奥迪A6L e-tron、奥迪Q5L、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback、奥迪Q2L、奥迪Q2L e-tron、迈腾GTE、新迈腾、CC、探岳、探岳R-Line、探歌T-ROC、探影、全新一代速腾、高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R-Line、高尔夫·嘉旅、高尔夫·纯电、C-TREK蔚领、宝来、宝来·纯电以及捷达VS5、捷达VA3,一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。


一汽-大众在快速发展的过程中,技术研发实力不断增强。目前,公司拥有造型试验车间、台架试验中心、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心和多个功能实验室等重要技术部门。2016年,台架试验中心落成,华北基地开工建设。2017年,声学中心建成并投入使用;黑河冬季试验场正式启用。占地面积14平方千米、各类试车道路总面积达67万平方米的一汽-大众汽车试验场一期试运行,二期开始建设。完备的试验手段及高精度的测试设备,保证了一汽-大众在产品预开发、本地化开发、国产化认可、零部件开发以及整车道路试验方面具有较强的技术实力。


一汽-大众引用世界领先的大众集团MQB和MLB平台,生产的各个环节大量运用了在国际上具备领先优势的设备、工艺,从根本上保证了一汽-大众产品在每一个生产环节的精密和稳定。


一汽-大众始终坚持将质量至上作为企业经营方针,将用户的满意和期望作为对质量始终不渝的追求,将“创·享 高品质”作为企业的核心品牌发展理念,同时持续开展以用户满意为重点的质量改进工作,不断规范服务流程,提升服务标准,全方位提高售前、售中和售后服务水平,为客户提供全过程、全方位的贴心服务并建立完善的客户关系管理体系。


另外,一汽-大众还建立了覆盖全国、高效运转的营销网络,基于合作共赢的理念与经销商展开合作,通过以用户为中心的4S、3S、城市展厅、网络营销等多种营销手段,数以万计的营销人员以高效率、人性化的服务,形成了一汽-大众强大的市场前沿。


一汽-大众的快速发展带动了供应商体系的成长。目前,近600家供应商为一汽-大众服务,其中,A级供应商占比超过半数。一汽-大众实施了供应商综合能力提升计划,对供应商的物流体系、成本控制体系、产品开发与项目管理体系等进行联合评审,促进供应商主要业务能力全面均衡发展,确保一汽-大众的产品制造生产链在一开始就处于全面质量管理的系统之中。


通过实施国内大学生招聘、海外招聘和社会招聘,一汽-大众在技术、管理领域形成人才梯队和人才储备,同时尊重员工的个人发展意愿,保持员工能力和价值的不断提升,在企业内外树立了良好的雇主品牌形象,并得到了专业机构和社会公众的广泛认同。 至今,公司已连续11年获得Top Employers Institute 认证的“中国杰出雇主”认证,连续9年获得中华英才网评选的“中国大学生最佳雇主”汽车行业排名第一。


一汽-大众将成为“中国最优秀的汽车企业,员工和伙伴心中最具活力的公司”作为公司的愿景,积极践行着“造价值经典汽车,创卓越出行服务,促人、车、社会和谐”的企业使命。在实现企业自身良好经济效益的同时,一汽-大众积极履行社会责任。一方面,一汽-大众在持续向消费者提供质量可靠的产品的同时,为地方经济发展和汽车市场繁荣贡献着自己的力量;另一方面,始终坚持环保和绿色理念,关注支持公益事业,积极倡导交通安全,并率先垂范,得到了用户的青睐、行业的拥戴和社会的认可。与此同时,企业品牌和产品品牌连年获得了政府、行业、媒体的诸多褒奖。


面对行业发展的新趋势,一汽-大众结合现有战略体系,在2017年正式发布了企业“2025战略”。新的“2025战略”,充分把握外部环境的变化趋势,剖析企业自身情况,不仅关注业务发展,也将关注管理提升,承载起公司面向更长远未来的发展规划。一汽-大众正以稳健的步伐在可持续发展的道路上阔步前行。

来源:晋江新闻网

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